上海到哈尔滨零担物流、整车物流、专线物流有什么不同

上海到哈尔滨零担物流、整车物流、专线物流有什么不同

公路运输根据车辆装载的货件类型由整车物流和零担货物运输两方面形成。与较大型物流运输企业的零担物流运输相比之下，鉴于中小型物流运输企业众多，零担物流运输的物流运输网络系统也更加的成熟。

零担物流、整车物流、专线物流、上海物流、哈尔滨物流、北京物流、广州物流、东莞物流。

零担货物运输

当一批货件的重量或体积不足一辆卡车时，可以与其他几批甚至几百批货件共用一辆卡车进行配载，称为零担物流运输。

陆运专线:

1.做一条或几条线路的物流运输供应商，比如深圳-上海，广州-武汉专线等。，如果车够了，就发专线；如果不够一辆车，就把几个客户的货件集中在一辆车上，装满一辆车再发货，这就是零担货物运输。

许多西北专线，实际上只到西安，然后由合作伙伴转运到兰州，西宁，银川，乌鲁木齐等大城市。

3.一些经营成熟地区的专线可以往返运输，主要承接较大型货件。

高速公路快运

高速公路，即卡车航班，也是以中心城市为主要提供点到点跨省的长途干线运输，一般只经营点到点运输，面向同行收货，方面第三方物流有直客货源。高速公路的时效性比航空运输差不了多少，对于客户来说，时效性是可以接受的，但是价格比航空低2-5倍，很有市场竞争力。

市场调查分析。

价格：公路物流报价，按重货和轻货报价，重货集中在每公斤1.0-2.8元，大多不超过每公斤3元。

2.时效:为了方便货件收集，发车时间一般在晚上00点左右，华南、华中、华东三个中心城市的门到门时效可以在3天内到达；

3.装载率:干线车辆必须是较大型车辆，车长至少9米，更大长度一般在100平方米以上。单程装载率必须达到90%才能保证不亏损。公路快线必须配备两名司机轮流行驶，日夜兼程；

4.返程:必须有货源，否则无疑会赔钱；

3天交货：大多数企业对物流运输商公路运输时效的要求是72小时交货(偏远城市除外)。满足3天的交货要求，所以需要车辆定时发货，日夜兼程，每辆车需要配置2名司机轮流驾驶。

注：1、当日提货，仓储集货，建包，装车，00:00后发货；

2.在中途城市，如福州、厦门、杭州等地短暂停留配送；

第二天(day2)上午10点前到达华东配送中心，当天下午18点前完成配送，简单地说，当天提货，凌晨发货，明天在途，后天到达，确保72小时内交货。

一般企业之间的物流运输主要由整车物流形成，多属于B2B商业模式的衍生；对于终端消费者来说，物流服务多由零担货物运输形成，多属于B2C和C2C商业模式的衍生。

整车物流一般没有固定的业务时间，司机收到货主的发货请求后再发货。零担货物运输的服务时间比较固定，容易形成定时定点的专线和卡班运输。

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中国交通运输业突出的返程空车问题主要体现在整车物流中。返程司机找不到货件后，会去附近的配送站找货件和等货件。对于从事零担货物运输的干线和终端配送企业来说，低效率和浪费并不是主要矛盾。