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液压油缸出力不稳定原来是这些问题（五）
三、工作态度下，查验是不是有工作压力油进到液压油缸内，如果没有工作压力油进到液压油缸，其缘故与清查方式以下：
1.液压油缸安裝前的液压换向阀未立即换相，无工作压力油进到液压油缸时查验液压换向阀未换相的直接原因并多方面去除；
2.液压站装置未供油，查验液压站系统和关键液压电磁阀等其他配件是否出现故障。
3液压油缸为什么不作动，又要怎样解决呢？液压油未进到液压油缸。解决办法 ：查验输油管、液压油缸回路、以及软管接头是不是已被阻塞，应先后查验从液压油缸缸到液压站的相关回路油管并解决阻塞；查验调速阀的锥阀与高压闸阀间的密封性是不是优良；查验电磁阀弹黄是不是毁坏或电磁铁线圈是不是烧毁，油管是不是转换失灵。
4.活塞承担的横着荷载过大，非常别劲或拉缸、咬死。
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如何安装卡盘油缸的油路
1、 在便于手动操作的地方，安装一个手动的切换控制阀来控制卡盘的开启/关闭。
2、 尽量将油压系统安装靠近油压缸的地方注意泄油管要保持平直，而且油压表能够清楚的被看见。
3、 尽量使用内径大的油管。
4、 将油管内部的杂物灰尘尽量清出后再安装，如果油管内部有杂物将导致油压缸的过热，十分危险。
5、 油压缸的配管必须使用挠性油管，可以防止油管的弯曲阻碍了油压缸的作动。
6、 使用内径25.4mm的泄油管。
7、 为了检查液压油是否停滞使用透明乙烯基的泄油管或透明材质的泄油管。
8、 必须有一定的斜度以利液压油的流动及排除空气。
9、 油箱的泄油口必须于油面以上。使用液压油的液压站必须达到至少20L/min的流出量，然而油压压力的控制必需由液压站的控制器或减压阀分开来控制。 东莞薄型高速中空系列回转油缸口碑推荐千岛油缸，质量至上，顾客满意！
液压站（二）
二. 液压站组成及作用
3.执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类
简述何为液压系统（二）
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 千岛拓新，卡盘油缸专业销售！品质保证！
液压油缸出力不稳定原来是这些问题（二）
液压机制造行业所的共识的是，液压油缸无作动应当是普遍的常见故障状况之一，当这一难题出現时，做为作业者的人们到底该怎样确诊并去除其常见故障的根本原因呢？人们能够先从以下内容下手：
一、若有液压油进到槽体，则查验进到槽体的液压油是不是有充足的工作压力。
1.系统软件若常见故障，根本原因是泵或调速阀存有常见故障难题，应立即查验泵或调速阀的常见故障状况并多方面去除；
2.內部泄漏比较严重，活塞杆与活塞松动，液压密封件毁坏比较严重，这时应拧紧活塞杆与活塞并立即拆换液压密封件； 千岛拓新，质量可靠，服务贴心！苏州原装进口回转油缸厂家直销
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液压油缸的4大使用与维护标准（一）
1.推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°C时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。
2.工作时油温应在5°C至65°C之间,以避免密封件加速老化。
3.应保证液压油清洁，油液污染度指标应在国家标准19/16级。
(二)包装、贮存与运输
1.液压缸贮存与运输过程中应加相应包装，油口结合面及活塞杆外露部分应加防护装置。
2.贮存和运输过程中应固定牢靠，防止磕碰。
3.起吊时应拴挂牢靠，以免摔碰。
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