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注意事项编辑 1：汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗； 2：三天内不要洗车； 3：三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗； 4：冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。 5：如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。 6：贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。 7：汽车贴膜也要了解各城市车检政策。如在一些城市前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透光率比达不到70%，年检不予以通过。在贴车膜时候，前车窗留出三角区域不能贴膜，否则会影响正常的车辆年检工作。秦皇岛日产汽车贴膜来电咨询

贴膜结构 1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤； 汽车贴膜结构图 2、PET基层：由**度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，也可加入染料制成不同颜色的品种； 3、金属隔热层：镀金属是常用的隔热技术，在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层； 4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成； 5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线； 6、透明PET基层：由**度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命； 7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成； 8、高透明PET离型膜海港区汽车贴膜货源充足

汽车贴膜（Auto tint film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。 它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透光性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

衡量隔热膜性能的常用术语，你知道吗？ 一般来说，照射到地球上的太阳光谱主要包括紫外线、可见光和红外线。其中：红外线是阳光中**主要的热量源。 为了安全起见，国家交通管理部门要求汽车前风挡玻璃要保证70%的透光率，因此对前挡膜而言，**重要的隔热指标是红外线阻隔率，它在相当程度上标志着前挡膜的隔热性能。 对于车身膜而言，车主可以针对私密性和颜色等个性化需求及偏好进行选择。由于可见光也会产生部分热量，因此，衡量车身膜隔热性能的指标需要考虑可见光和红外线的阻隔，即总太阳能阻隔率。 简单说来，在前风挡符合国家标准的前提下，前挡膜隔热指标应首先关注其红外线阻隔率；车身膜隔热指标应重点考察其总太阳能阻隔率。

好的代汽车太阳膜，是俗称的“染色膜”。通常将染色剂浸染在一层聚酯膜上，以达到吸收可见光的效果，这种太阳膜容易施工，遮光好，但隔热效果较差，容易褪色脱胶，使用寿命低。 第二代是金属反光膜、也有人称它功能，隔热功能也有改善，但是高透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。但是金属镀层存在氧化的可能，导致外观问题和隔热性能降低，并且金属镀层屏蔽电磁信号，影响车内的导航等设备的使用。 第三代是“智能光谱选择薄膜”。以磁控溅射金属来增加膜的隔热性能，或者通过多层光学膜技术实现光谱选择的功能，是当前世界上比较高制膜技术的**。具有极高的隔热效果，有效地降低车内温度，提高空调效率；还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅，避免意外事故对乘员的伤害。能阻隔高达99%的紫外线，可以保证乘车人员免受紫外线伤害。多层光学膜不使用金属镀层，避免了氧化问题，并且不会屏蔽电磁信号。汽车贴膜哪家好

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