秦皇岛DIN6701

时间:2020年06月17日 来源:

虽然目前各大企业都在执行ISO9001或其他质量体系,然而对于粘接这一特殊工序,还是太过忽略和局限,导致企业在执行实际的设计和生产过程中遇到了种种挑战,造成脱胶等粘接失效问题。DIN6701弥补了现有体系对粘接质量管控的短板,严格监督与粘接相关的工艺过程,并进行与粘接质量保障相关的管理工作,体系化的为企业的粘接生产保驾护航。上海逸发粘接培训中心近十年来一直从事DIN6701相关的培训,咨询等工作,在项目推进过程中,建立了强大的专业化团队,积累了大量的标准运行经验。逸发粘接培训中心指导规范胶粘剂的使用,规范生产现场,满足安全/健康/环保管理的要求。秦皇岛DIN6701

    胶粘剂开发培训课程学时:40小时或定制主题培训对象:胶粘剂开发人员、技术服务人员、胶粘剂原材料供应商等Ø适用行业胶粘剂及原材料相关企业及科研机构Ø培训内容各类胶粘剂开发技术,配方组成和配方计算,胶粘剂生产工艺,不同胶粘剂使用工艺,填料和促进剂对胶粘剂性能的影响,填料粒子分散性研究,胶粘剂性能表征,测试样件制备和测试方法,胶粘剂性能测试等。Ø培训计划2020年胶粘剂开发培训课程YIFA-A-1-20202020-06-15~2020-06-19以上课程按照实际情况调整,全日制授课一周(40小时,含考试)。针对行业的粘接培训学时:客户和逸发共同商定培训对象:总工程师、技术部工艺人员、设计人员、质量检测人员、**操作员工、市场销售、仓储物流人员等粘接质量相关人员,Ø适用行业针对具体行业的用胶特性,和行业常见粘接接头失效的问题,进行培训胶粘剂的选型、正确使用方法、检测和质量保证的培训。Ø培训内容•胶粘剂固化反应过程、润湿、表面能等粘接基础理论,理解粘接过程的原理和特点•行业常用胶粘剂的主要化学成分及其固化机理。泉州DIN6701上海逸发粘接培训中心提供DIN6701和DIN2304欧洲粘接工程师(EAE)培训课程。

    包括操作员级别的复合材料制造课程Composite_M和维修课程Composite_R,这个维修课程在国内包括高校教育到复材制造单位,以及社会上可以提供的各种复材培训,都是空缺。只有逸发从德国引进后可以提供此培训。另外逸发还提供技师级别的复合材料技师培训课程Composite_S,和粘接培训课程一样,都是理论和实践相结合,并增加了复合材料制造企业的现场实习,相信这个培训能满足我们的需求。高级的是复合材料工程师课程Composite_E,课程的详细说明见第三部分。所以逸发能够提供和轻量化轨道车辆相关的复合材料和粘接工艺的人才培训、相关的专业化的项目支持、专题培训、复合材料仿真计算及承载能力验证、工艺评定和实验方案设计等综合***。其服务能力通过之前若干年的长期合作已经得到证实,是高质稳定的专业技术供应商。二:课程介绍纤维增强复合材料技师培训(Composite-S)学时:120小时培训对象:从事或有志于从事复合材料产品研发、设计、工艺过程实现及制造技术的工程技术人员,质量管理人员及相关部门负责人等。Ø适用行业轨道车辆、航空、航天、**、汽车、船舶、风能、光伏、电子、家电等行业从事复合材料研发及制造、维修的相关公司Ø培训内容纤维增强复合材料。

    2020年-CompositeS培训计划FRP-S-W1-1-20202020-04-06~2020-04-10FRP-S-W2-1-20202020-04-13~2020-04-17FRP-S-W3-1-20202020-04-20~2020-04-24FRP-S-W1-2-20202020-07-13~2020-07-17FRP-S-W2-2-20202020-07-20~2020-07-24FRP-S-W3-2-20202020-07-27~2020-07-31纤维增强复合材料制造培训课程(Composite-M)学时:40小时培训对象:复合材料制造从业人员,复合材料使用者,质检人员,基层管理者等Ø适用行业轨道车辆、航空、航天、**、汽车、船舶、风能、光伏、电子、家电等行业从事复合材料研发及制造、维修的相关公司Ø培训内容纤维增强复合材料(FRP)的基本原理、成分、处理要点和制造方法;大量实操和扩展实践经验;使用手工方法制造高质量的复合材料产品及结构;各种部件和几何形状的制作技巧;生产设备和个人防护设备的正确使用、生产过程中的安全措施等;理解及有效遵从工艺文件来完成特定的工作任务,保证产品质量。2020年Composite-M培训计划FRP-M-1-20202020-02-10~2020-02-14FRP-M-2-20202020-04-13~2020-04-17FRP-M-3-20202020-06-15~2020-06-19纤维增强复合材料维修培训课程。逸发粘接及复材培训中心帮助中国企业通过DIN6701认证!

不仅*是车身结构件的粘接,车窗玻璃、内饰件等的粘接也需要一套成熟而可靠的粘接体系来对粘接质量进行保证。虽然大部分汽车都有一套成熟的质量管理体系QMS(如TS16949等),但其并不规定相关使用工艺具体的技术内容,虽提供了质量保证的基础,但是太过笼统,不能作为质量保障的**手段。因此需要细化为特定的技术规范并指定相应工艺架构来确保正确应用粘接技术。标准化质量管理及管理,提高了生产稳定性及可靠性,DIN6701粘接体系标准也必将助力中国车企实现“质”的飞跃。上海逸发粘接培训中心提供DIN6701和DIN2304粘接质量管理体系认证服务培训课程。日照DIN6701粘接指导

迄今为止,世界各地大约近800家企业按照DIN6701标准取得认证。秦皇岛DIN6701

甲基)丙烯酰氧基二乙基磷酸酯、2-(甲基)丙烯酰氧基乙基酸式磷酸酯等。作为马来酰亚胺化合物,可列举:1-甲基-2,4-双马来酰亚胺苯、n,n'-间苯撑双马来酰亚胺、n,n'-对苯撑双马来酰亚胺、n,n'-间甲苯撑双马来酰亚胺、n,n'-4,4-联苯撑双马来酰亚胺、n,n'-4,4-(3,3'-二甲基联苯撑)双马来酰亚胺、n,n'-4,4-(3,3'-二甲基二苯基甲烷)双马来酰亚胺、n,n'-4,4-(3,3'-二乙基二苯基甲烷)双马来酰亚胺、n,n'-4,4-二苯基甲烷双马来酰亚胺、n,n'-4,4-二苯基丙烷双马来酰亚胺、n,n'-4,4-二苯基醚双马来酰亚胺、n,n'-3,3-二苯基砜双马来酰亚胺、2,2-双(4-(4-马来酰亚胺苯氧基)苯基)丙烷、2,2-双(3-仲丁基-4-8(4-马来酰亚胺苯氧基)苯基)丙烷、1,1-双(4-(4-马来酰亚胺苯氧基)苯基)癸烷、4,4'-亚环己基-双(1-(4-马来酰亚胺苯氧基)-2-环己基苯、2,2'-双(4-(4-马来酰亚胺苯氧基)苯基)六氟丙烷等。作为乙烯基醚化合物,可列举二乙二醇二乙烯基醚、二丙二醇二乙烯基醚、环己烷二甲醇二乙烯基醚、三羟甲基丙烷三乙烯基醚等。作为烯丙基化合物,可列举1,3-二烯丙基邻苯二甲酸酯、1,2-二烯丙基邻苯二甲酸酯、三烯丙基异氰脲酸酯等。从固化反应速度与固化后的物性的平衡优异的观点考虑,(a)成分推荐为。 秦皇岛DIN6701

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